Interven\u00e7\u00e3o prev\u00ea a constru\u00e7\u00e3o de um viaduto de 340 metros para eliminar congestionamentos entre Po\u00e1 e Suzano.<\/p>\n\n\n\n
O Complexo Vi\u00e1rio do Alto Tiet\u00ea, que promete redefinir o fluxo de ve\u00edculos na regi\u00e3o, tem se destacado pelo avan\u00e7o das obras e j\u00e1 atingiu a marca de 19% de execu\u00e7\u00e3o total. A grande novidade \u00e9 o in\u00edcio das obras de funda\u00e7\u00e3o do viaduto que pretende desafogar o tr\u00e2nsito na rotat\u00f3ria de Po\u00e1. Com 340 metros de extens\u00e3o, a estrutura viabilizar\u00e1 a liga\u00e7\u00e3o direta entre as cidades de Po\u00e1 e Suzano pela rodovia SP-066, em ambos os sentidos.<\/p>\n\n\n\n
Considerado uma das interven\u00e7\u00f5es mais estrat\u00e9gicas, o viaduto permitir\u00e1 que os motoristas n\u00e3o precisem mais passar pela interse\u00e7\u00e3o da rotat\u00f3ria atual. De acordo com o gerente de engenharia da SPMAR, Roberto Segalla, a precis\u00e3o nesta fase \u00e9 fundamental para o cronograma da obra.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEsse \u00e9 um marco crucial para o projeto, pois estamos erguendo a base de um viaduto de 340 metros de comprimento que vai isolar o fluxo local do tr\u00e1fego de passagem da SP-066. Se trata de uma engenharia complexa em uma \u00e1rea urbana densa, mas que oferecer\u00e1 al\u00edvio para os congestionamentos que h\u00e1 anos afetam os motoristas entre as duas cidades\u201d, afirma Segalla.<\/p>\n\n\n\n
Com previs\u00e3o de entrega para o final de 2027, o Complexo Vi\u00e1rio do Alto Tiet\u00ea segue movimentado com equipes em frentes de trabalho simult\u00e2neas nos canteiros de obras. At\u00e9 o momento, mais de 1.450 vigas e 2.630 pr\u00e9-lajes foram fabricados no p\u00e1tio de pr\u00e9-moldados.<\/p>\n\n\n\n
Para garantir a liga\u00e7\u00e3o entre Suzano e o Rodoanel M\u00e1rio Covas, os oper\u00e1rios iniciaram a demoli\u00e7\u00e3o da barreira \u201cNew Jersey\u201d da rodovia, um procedimento necess\u00e1rio para a futura implanta\u00e7\u00e3o da al\u00e7a de acesso. Enquanto isso, na rua Padre Eust\u00e1quio, m\u00e1quinas pesadas operam na execu\u00e7\u00e3o dos servi\u00e7os de terraplanagem, que v\u00e3o complementar o acesso direto do Rodoanel \u00e0 cidade de Po\u00e1.<\/p>\n\n\n\n
As melhorias tamb\u00e9m avan\u00e7am com a continuidade das obras da via marginal que garantir\u00e1 o acesso ao munic\u00edpio de Suzano. Em paralelo, outra equipe come\u00e7ou a implanta\u00e7\u00e3o da estrutura conhecida como “ferradura”, projetada para permitir o acesso seguro dos ve\u00edculos que trafegam pelo Rodoanel, no sentido Oeste, em dire\u00e7\u00e3o a Po\u00e1.<\/p>\n\n\n\n
A popula\u00e7\u00e3o pode acompanhar de perto a evolu\u00e7\u00e3o das obras no Posto Itinerante de Atendimento da SPMAR, que neste m\u00eas de junho est\u00e1 localizado na cidade de Suzano, no posto de combust\u00edvel Shell, na rua Major Pinheiro Fr\u00f3es, 2338, na Vila Maria de Maggi.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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