{"id":5527,"date":"2026-01-15T11:47:32","date_gmt":"2026-01-15T14:47:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.spmar.com.br\/web\/?p=5527"},"modified":"2026-01-16T14:11:32","modified_gmt":"2026-01-16T17:11:32","slug":"governo-do-estado-e-spmar-anunciam-o-inicio-das-obras-do-complexo-viario-do-alto-tiete","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.spmar.com.br\/web\/governo-do-estado-e-spmar-anunciam-o-inicio-das-obras-do-complexo-viario-do-alto-tiete\/","title":{"rendered":"Governo do Estado e SPMAR anunciam o in\u00edcio das obras do Complexo Vi\u00e1rio do Alto Tiet\u00ea"},"content":{"rendered":"\n

Melhorias reduzir\u00e3o em 30 minutos o tempo de acesso \u00e0s cidades do Alto Tiet\u00ea a partir do Rodoanel<\/em><\/p>\n\n\n\n

S\u00e3o Paulo, 15 de janeiro de 2026 \u2013 O Governo do Estado de S\u00e3o Paulo, em conv\u00eanio com as Prefeituras de Suzano e Po\u00e1, anuncia o in\u00edcio iminente da constru\u00e7\u00e3o do Complexo Vi\u00e1rio do Alto Tiet\u00ea, um conjunto de obras de infraestrutura rodovi\u00e1ria que promete transformar a mobilidade urbana e a log\u00edstica da regi\u00e3o. Com um investimento total de R$ 1,2 bilh\u00e3o, o projeto tem como principal objetivo conectar diretamente os munic\u00edpios do Alto Tiet\u00ea ao Trecho Leste do Rodoanel M\u00e1rio Covas, eliminando gargalos e garantindo a fluidez do tr\u00e1fego na regi\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

\u201cTerminamos 2025 entregando obras, justamente os primeiros quil\u00f4metros do Rodoanel Norte. E agora iniciamos o ano tamb\u00e9m no Rodoanel, agora no trecho leste. Essa obra foi iniciada em novembro do ano passado e, a partir de agora, vai pegar \u2018tra\u00e7\u00e3o\u2019. Esta \u00e9 uma obra importante n\u00e3o s\u00f3 para garantir a entrada e sa\u00edda do Rodoanel, mas tamb\u00e9m para trazer melhorias para a quest\u00e3o vi\u00e1ria local e evitar gargalos nas cidades do Alto Tiet\u00ea\u201d, afirmou o governador Tarc\u00edsio de Freitas.”<\/p>\n\n\n\n

A Concession\u00e1ria SPMAR ser\u00e1 a respons\u00e1vel pela implanta\u00e7\u00e3o do empreendimento com previs\u00e3o de conclus\u00e3o estimada em 24 meses, havendo a possibilidade de antecipa\u00e7\u00e3o de entregas \u00e0 medida que as fases da obra forem finalizadas.<\/p>\n\n\n\n

O projeto tem como mote principal o desenvolvimento regional. A obra, por si s\u00f3, gerar\u00e1 aproximadamente 3 mil empregos diretos e indiretos e deve arrecadar cerca de R$ 25 milh\u00f5es em impostos para os munic\u00edpios.<\/p>\n\n\n\n

\u201cO objetivo \u00e9 aumentar a seguran\u00e7a, melhorar a fluidez do tr\u00e2nsito urbano dos munic\u00edpios da regi\u00e3o e oferecer mais conforto aos motoristas. Os novos acessos tamb\u00e9m devem ampliar a capilaridade log\u00edstica ao possibilitar a liga\u00e7\u00e3o direta entre bairros e \u00e1reas industriais ao anel vi\u00e1rio, reduzindo a dist\u00e2ncia e tempo de deslocamento\u201d, explicou Rafael Benini, secret\u00e1rio de Parcerias em Investimentos do Governo do Estado.<\/p>\n\n\n\n

O prefeito de Suzano, Pedro Ishi, destaca que esse \u00e9 um sonho sendo concretizado, j\u00e1 que a obra, em espec\u00edfico, \u00e9 hist\u00f3rica na regi\u00e3o. \u201cS\u00e3o mais de R$ 1 bilh\u00e3o de investimentos e, para fazer isso acontecer, precisa ter muita coragem. Com o novo complexo, teremos diversos benef\u00edcios e melhorias, como ganho na qualidade de vida do cidad\u00e3o e facilidade de locomo\u00e7\u00e3o\u201d.<\/p>\n\n\n\n

“\u00c9 o Complexo do Alto Tiet\u00ea, que trar\u00e1 mais emprego e renda para a nossa regi\u00e3o, que vai trazer mais qualidade de vida e mobilidade, que vai trazer progresso e desenvolvimento, que vai mudar a hist\u00f3ria da nossa regi\u00e3o. \u00c9 Po\u00e1 e o Alto Tiet\u00ea no pr\u00f3ximo n\u00edvel”, afirma o prefeito de Po\u00e1, Saulo Souza.<\/p>\n\n\n\n

Foco na Fluidez e Qualidade de Vida – Com uma abordagem multidirecional, o Complexo Vi\u00e1rio foi concebido para resolver o cr\u00f4nico problema de congestionamento na divisa entre Suzano e Po\u00e1 com interven\u00e7\u00f5es nos pontos cr\u00edticos.<\/p>\n\n\n\n

O projeto prev\u00ea a implanta\u00e7\u00e3o de uma marginal paralela \u00e0 pista externa do Rodoanel, com extens\u00e3o de 1,7 quil\u00f4metro de viadutos sobre a V\u00e1rzea do Tiet\u00ea, facilitando o tr\u00e1fego na regi\u00e3o com a melhor distribui\u00e7\u00e3o do fluxo e redu\u00e7\u00e3o de gargalos.<\/p>\n\n\n\n

Em Suzano, ser\u00e3o implantadas duas novas al\u00e7as de acesso da Rodovia Henrique Eroles ao Rodoanel e um novo acesso com dois viadutos para liga\u00e7\u00e3o do Rodoanel a Suzano, via Avenida Brasil, incluindo a adequa\u00e7\u00e3o das vias locais para receber o tr\u00e1fego proveniente do Rodoanel.<\/p>\n\n\n\n

Em Po\u00e1, est\u00e1 prevista a constru\u00e7\u00e3o de dois viadutos de acesso do Rodoanel ao Alto Tiet\u00ea: o primeiro, com cerca de 900 metros de extens\u00e3o, sobre o Rodoanel; e o segundo, com cerca de 850 metros, na lateral da pista interna do Rodoanel. A rotat\u00f3ria de acesso ao munic\u00edpio ser\u00e1 completamente remodelada juntamente com a adequa\u00e7\u00e3o das vias locais para receber o tr\u00e1fego proveniente do Rodoanel.<\/p>\n\n\n\n

Novas conex\u00f5es, como a liga\u00e7\u00e3o direta entre a Avenida Fernando Rossi e a Estrada Governador M\u00e1rio Covas\/Estrada Padre Eust\u00e1quio em Po\u00e1, permitir\u00e3o acesso ao centro da cidade em menos de cinco minutos.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m de Po\u00e1 e Suzano, as obras impactar\u00e3o diretamente na melhoria vi\u00e1ria dos munic\u00edpios de Ferraz de Vasconcelos e Itaquaquecetuba, beneficiando no dia a dia a todos os 1,6 milh\u00e3o de moradores dos munic\u00edpios do Alto Tiet\u00ea com a redu\u00e7\u00e3o no tempo de deslocamento.<\/p>\n\n\n\n

Para Almir Bittencourt, diretor da Concession\u00e1ria SPMAR, o novo complexo segue o conceito de mobilidade fluida que permite a evolu\u00e7\u00e3o dos munic\u00edpios em prol das pessoas: \u201cO tempo perdido no tr\u00e2nsito tem um custo alto para as cidades, as empresas e a sa\u00fade de toda popula\u00e7\u00e3o. O novo complexo de al\u00e7as surge como uma solu\u00e7\u00e3o que visa reduzir gargalos log\u00edsticos e, consequentemente, atrair mais desenvolvimento e valorizar toda a regi\u00e3o do Alto Tiet\u00ea\u201d.<\/p>\n\n\n\n

O projeto \u00e9 licenciado pelos \u00f3rg\u00e3os ambientais competentes, como a CETESB, e prev\u00ea um conjunto de medidas mitigadoras e compensat\u00f3rias rigorosas. Entre as medidas de prote\u00e7\u00e3o h\u00eddrica, o projeto inclui o desassoreamento do C\u00f3rrego Itaim, do Rio Guai\u00f3 e do C\u00f3rrego da Ch\u00e1cara Bela Vista, a amplia\u00e7\u00e3o de travessias h\u00eddricas para mitigar enchentes e a instala\u00e7\u00e3o de caixas de conten\u00e7\u00e3o de produtos perigosos no Rodoanel.<\/p>\n\n\n\n

Em longo prazo, a obra contribuir\u00e1 para a redu\u00e7\u00e3o da polui\u00e7\u00e3o do ar, pois a melhoria do fluxo de ve\u00edculos e a diminui\u00e7\u00e3o dos congestionamentos resultar\u00e3o em menor consumo de combust\u00edvel e menor emiss\u00e3o de gases poluentes na atmosfera.<\/p>\n\n\n\n

N\u00fameros da obra<\/p>\n\n\n\n

R$ 1,2 bilh\u00e3o de investimento
3.000 empregos diretos e indiretos gerados durante a constru\u00e7\u00e3o.
R$ 25 milh\u00f5es em impostos estimados
6 al\u00e7as de acesso (Suzano\/Po\u00e1)
3.306 estacas de funda\u00e7\u00e3o: Juntas somam a profundidade de 40 km de extens\u00e3o, o equivalente a 35 vezes a altura do Pico do Jaragu\u00e1 (o ponto mais alto de SP).
12 Obras de Arte Especiais (viadutos e pontes) que somam 4,23 km de extens\u00e3o \u2014 quase a dist\u00e2ncia de uma volta completa no Aut\u00f3dromo de Interlagos.
2.003 longarinas (vigas): As vigas que sustentam a pista, se colocadas em linha reta, cobrem a dist\u00e2ncia de Suzano at\u00e9 o centro de S\u00e3o Paulo.
11 munic\u00edpios beneficiados: (Suzano, Po\u00e1, Itaquaquecetuba, Mogi das Cruzes, Ferraz de Vasconcelos, Aruj\u00e1, Santa Isabel, Guararema, Biritiba Mirim e Sales\u00f3polis).<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

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