{"id":3187,"date":"2023-08-04T17:25:12","date_gmt":"2023-08-04T20:25:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.spmar.com.br\/web\/?p=3187"},"modified":"2023-08-04T17:25:12","modified_gmt":"2023-08-04T20:25:12","slug":"aumento-de-queimadas-exigem-atencao-de-quem-vai-pegar-as-estradas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.spmar.com.br\/web\/aumento-de-queimadas-exigem-atencao-de-quem-vai-pegar-as-estradas\/","title":{"rendered":"Aumento de queimadas exigem aten\u00e7\u00e3o de quem vai pegar \u00e0s estradas"},"content":{"rendered":"\n<p><em>Escassez de chuva no outono contribui para que a vegeta\u00e7\u00e3o fique mais seca e suscet\u00edvel a pegar fogo<\/em><\/p>\n\n\n\n<p>O segundo semestre \u00e9 marcado pelas quedas de temperatura, escassez de chuvas, mas tamb\u00e9m pelo crescimento as ocorr\u00eancias de inc\u00eandio causadas pelo homem nas \u00e1reas pr\u00f3ximas as rodovias, um fen\u00f4meno que pode ter s\u00e9rias consequ\u00eancias para quem viaja e para o meio ambiente.<\/p>\n\n\n\n<p>Dados divulgados pela ARTESP (Ag\u00eancia de Transporte do Estado de S\u00e3o Paulo) apontam que entramos no per\u00edodo mais cr\u00edtico do ano quando se trata de queimadas nas \u00e1reas do entorno das rodovias.\u00a0 Historicamente, os meses de julho a setembro concentram 60 % dos registros de queimadas no ano. Inclusive, h\u00e1 uma campanha chamada SP Sem Fogo de preven\u00e7\u00e3o e combate de inc\u00eandios florestais que conta com a ades\u00e3o das concession\u00e1rias de rodovias.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/www.spmar.com.br\/web\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/queimadas.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3188\" srcset=\"https:\/\/www.spmar.com.br\/web\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/queimadas.jpg 1024w, https:\/\/www.spmar.com.br\/web\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/queimadas-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.spmar.com.br\/web\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/queimadas-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.spmar.com.br\/web\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/queimadas-211x158.jpg 211w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Mas porque ser\u00e1 que as queimadas ocorrem? O aumento dos inc\u00eandios, justamente nesse per\u00edodo do ano, n\u00e3o \u00e9 uma coincid\u00eancia. Isso tem rela\u00e7\u00e3o direta com o clima, como explica o gerente Socioambiental da Concession\u00e1ria SPMAR, Ricardo Sampaio:&nbsp; \u201cCom a chegada do outono e o per\u00edodo mais escasso de chuva, o mato fica mais seco e suscet\u00edvel a pegar fogo. E todo esse processo&nbsp; \u00e9 muitas vezes desencadeado&nbsp; pela a\u00e7\u00e3o do homem, ao jogar bitucas de cigarro na estrada, soltar bal\u00f5es ou limpar terreno com fogo\u201d, detalha Sampaio.<\/p>\n\n\n\n<p>Para driblar as estat\u00edsticas, as concession\u00e1rias de rodovia implantam a\u00e7\u00f5es preventivas de combate aos focos de inc\u00eandio que possam dificultar a vida dos motoristas.<\/p>\n\n\n\n<p>Nos trechos Sul e Leste do Rodoanel Mario Covas, a SPMAR o planejamento come\u00e7a em maio, com o chamado aceiro na faixa de dom\u00ednio da rodovia, como explica Fausto Cabral, gerente de opera\u00e7\u00f5es da concession\u00e1ria: \u201cO aceiro consiste numa limpeza total da vegeta\u00e7\u00e3o numa \u00e1rea&nbsp; de um metro e meio de cada lado da cerca do entorno da via, essa parte de terra sem vegeta\u00e7\u00e3o serve de seguran\u00e7a para&nbsp; evitar que o fogo passe daquele ponto e atinja a rodovia ou venha da rodovia para a mata fechada\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Cabral ainda detalha outras a\u00e7\u00f5es tomadas com o intuito de dificultar a a\u00e7\u00e3o do fogo \u201cde forma preventiva, as equipes de conserva\u00e7\u00e3o fazem uma poda de primeira berma, que \u00e9 uma poda mais&nbsp; alta na parte de cima do talude do entorno da rodovia. Isso garante que no caso de inc\u00eandio, que o fogo suba e n\u00e3o des\u00e7a para a rodovia\u201d, explica o gerente.<\/p>\n\n\n\n<p>No Centro de Controle Operacional da SPMAR, a equipe de monitoramento foca em buscar algum sinal de fuma\u00e7a pelas c\u00e2meras e quando detectado, j\u00e1 aciona a equipe de opera\u00e7\u00e3o de combate a inc\u00eandio.<\/p>\n\n\n\n<p>Em caso de inc\u00eandio ou fuma\u00e7a invadindo a pista, mensagens de aviso aos motoristas s\u00e3o veiculadas nos PMVs (Pain\u00e9is de Mensagem Vari\u00e1vel) espalhados ao longo da rodovia.<\/p>\n\n\n\n<p>O pr\u00f3prio efetivo de combate \u00e9 refor\u00e7ado para o per\u00edodo. A SPMAR contratou um caminh\u00e3o extra de combate a inc\u00eandio de 16 mil litros, que fica dispon\u00edvel 24 horas na rodovia e se soma&nbsp; ao caminh\u00e3o de 8 mil litros da pr\u00f3pria concession\u00e1ria.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Dicas de seguran\u00e7a:<\/strong> \u201c\u00c9 justamente a fuma\u00e7a desses inc\u00eandios que pode invadir as pistas e prejudicar a visibilidade dos motoristas. Nesses momentos, o m\u00ednimo descuido na dire\u00e7\u00e3o pode colocar o motorista numa situa\u00e7\u00e3o de risco, especialmente quando o campo de vis\u00e3o \u00e9 reduzido pela fuma\u00e7a\u201d, analisa Cabral, que alerta: \u201c\u00c9 fundamental que o motorista se conscientize desses perigos e evite distra\u00e7\u00f5es ao volante, como uso do celular e mantenha aten\u00e7\u00e3o total no percurso\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>O especialista aponta que no caso do motorista deparar com uma \u201ccortina de fuma\u00e7a espessa\u201d na rodovia e n\u00e3o conseguir visualizar toda sua extens\u00e3o, ele n\u00e3o deve adentra-la. \u201c\u00c9 imprescind\u00edvel ao motorista ter visibilidade, mesmo que prejudicada, de todo o seu trajeto atrav\u00e9s da fuma\u00e7a antes de pensar em atravess\u00e1-la\u201d afirma Cabral. Caso contr\u00e1rio, h\u00e1 sempre um risco da fuma\u00e7a se fechar repentinamente \u00e0 frente e o motorista perder totalmente a vis\u00e3o, sendo obrigado a parar com seu ve\u00edculo sobre a via, sem ter certeza em que ponto est\u00e1 e correndo o risco de causar um grave acidente.<\/p>\n\n\n\n<p>No caso da pessoa deparar com uma&nbsp; fuma\u00e7a invadindo a pista enquanto trafega na rodovia, Cabral ressalta algumas dicas importantes de seguran\u00e7a &nbsp;que valem para todos os motoristas. \u201cTenha foco total na dire\u00e7\u00e3o, diminua a velocidade, acenda o farol baixo, mantenha uma dist\u00e2ncia segura dos demais ve\u00edculos e evite ultrapassagens e freadas bruscas\u201d, enfatiza Cabral.<\/p>\n\n\n\n<p>Em todo caso, independente de algum inc\u00eandio na via, sempre vale aos motoristas ficarem atento \u00e0s mensagens veiculadas nos PMVs espalhados ao longo das rodovias. As concession\u00e1rias utilizam o sistema para passar informa\u00e7\u00f5es e orienta\u00e7\u00f5es aos motoristas. Inclusive quando h\u00e1 inc\u00eandio em algum ponto do entorno ou foi detectada alguma fuma\u00e7a invadindo a via.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Escassez de chuva no outono contribui para que a vegeta\u00e7\u00e3o fique mais seca e suscet\u00edvel a pegar fogo O segundo semestre \u00e9 marcado pelas quedas de temperatura, escassez de chuvas, mas tamb\u00e9m pelo crescimento as ocorr\u00eancias de inc\u00eandio causadas pelo homem nas \u00e1reas pr\u00f3ximas as rodovias, um fen\u00f4meno que pode ter s\u00e9rias consequ\u00eancias para quem 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