{"id":3038,"date":"2023-02-17T09:16:25","date_gmt":"2023-02-17T12:16:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.spmar.com.br\/web\/?p=3038"},"modified":"2023-02-17T09:16:25","modified_gmt":"2023-02-17T12:16:25","slug":"carnaval-rodoanel-espera-receber-quase-1-milhao-de-carros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.spmar.com.br\/web\/carnaval-rodoanel-espera-receber-quase-1-milhao-de-carros\/","title":{"rendered":"Carnaval: Rodoanel espera receber quase 1 milh\u00e3o de carros"},"content":{"rendered":"\n

Concession\u00e1ria preparou uma s\u00e9rie de dicas para quem pretende viajar com seguran\u00e7a<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

A concession\u00e1ria SPMAR inicia a  contagem regressiva para o Carnaval e colocar\u00e1 seu bloco na estrada entre os dias 25 de fevereiro e 02 de mar\u00e7o, tudo para garantir que mais de 990 mil ve\u00edculos trafeguem com total seguran\u00e7a nos trechos Sul e Leste do Rodoanel Mario Covas.<\/p>\n\n\n\n

A maior parte dos foli\u00f5es deve seguir pelo trecho Sul, onde a expectativa \u00e9 receber 690 mil ve\u00edculos, sendo um ter\u00e7o desse movimento com destino ao litoral paulista. J\u00e1 pelo trecho leste s\u00e3o esperados 297 mil carros.<\/p>\n\n\n\n

A previs\u00e3o da concession\u00e1ria \u00e9 que o maior movimento ficar\u00e1 concentrado na sexta-feira (25), das 14 \u00e0s 22 horas, e no s\u00e1bado (26), das 7 \u00e0s 14 horas. Enquanto na ter\u00e7a-feira (01), tradicionalmente o dia de retorno para capital, um fluxo mais intenso ser\u00e1 esperado das 16 \u00e0s 20 horas.<\/p>\n\n\n\n

Para agilizar a circula\u00e7\u00e3o, a opera\u00e7\u00e3o papa-fila ser\u00e1 implantada na venda e cobran\u00e7a de cupons de ped\u00e1gios, minimizando a forma\u00e7\u00e3o de filas na aproxima\u00e7\u00e3o da pra\u00e7a de ped\u00e1gio do km 70 e permitindo a melhor evolu\u00e7\u00e3o pelo acesso \u00e0 Rodovia dos Imigrantes no sentido litoral.<\/p>\n\n\n\n

A opera\u00e7\u00e3o Carnaval contar\u00e1 com 25 viaturas de apoio, entre elas: 5 ambul\u00e2ncias, 8 guinchos (leves e pesados), 5 ve\u00edculos de inspe\u00e7\u00e3o e supervis\u00e3o de tr\u00e1fego, 1 caminh\u00e3o de combate a princ\u00edpio de inc\u00eandio e 1 caminh\u00e3o de resgate de animais. Nesse per\u00edodo n\u00e3o haver\u00e1 o transporte de cargas especiais na rodovia.<\/p>\n\n\n\n

Aten\u00e7\u00e3o redobrada com as chuvas<\/strong> \u2013 Nesses dias quentes, uma chuvinha sempre \u00e9 bem vinda para refrescar. Por\u00e9m, quando ela chega na estrada pode representar um sinal de perigo, para os foli\u00f5es do bloco da desaten\u00e7\u00e3o.  Como o enredo desse ano j\u00e1 prev\u00ea temporais repentinos, a concession\u00e1ria SPMAR preparou uma s\u00e9rie de dicas de revis\u00f5es no podcast De Olho na Estrada, que servem tanto para quem vai curtir o carnaval de carro quanto de moto.<\/p>\n\n\n\n

Danilo Ribeiro, coordenador do Centro Tecnol\u00f3gico de Treinamento e Inova\u00e7\u00e3o da DPASCHOL ensina a forma correta de testar os limpadores de para-brisa. \u201cLigue o limpador de para-brisa por aproximamente 30 segundos. O trabalho da palheta deve ser realizado sem ru\u00eddos ou vibra\u00e7\u00f5es, justamente para n\u00e3o causar riscos no vidro ou ter algum tipo de falha. Ent\u00e3o, quando realizar o teste em casa, \u00e9 poss\u00edvel saber o comportamento do limpador em dias de chuva. Os 30 segundos tem um motivo, viu? Porque esse atrito, que gera por mais m\u00ednimo que seja ali no para-brisa, vai fazer com que a borracha se assente na posi\u00e7\u00e3o de trabalho, caso ela tenha ficado muito tempo parada\u201d, conclui o especialista da DPaschoal.<\/p>\n\n\n\n

As condi\u00e7\u00f5es dos pneus s\u00e3o outros itens que devem ser testados antes de cair na estrada, como ensina Ribeiro: \u201cPegando uma moeda de 1 real, voc\u00ea tem aquela borda dourada de aproximadamente 3 mm, o que est\u00e1 acima do limite para voc\u00ea rodar com a seguran\u00e7a, que \u00e9 de 1,6mm. Por que que eu digo que \u00e9 o limite da seguran\u00e7a? Porque em dias de pista molhada, por exemplo, se voc\u00ea tiver com um pneu abaixo de 3 mm, 2 e meio, 2, voc\u00ea ainda est\u00e1 dentro da lei, mas ele j\u00e1 n\u00e3o oferece tanta ader\u00eancia em pista molhada e voc\u00ea n\u00e3o sabe quais condi\u00e7\u00f5es exatas vai encontrar na estrada durante a viagem. Pode ser que tenha chuva e dependendo da intensidade, um pneu com menos de 3mm pode comprometer a seguran\u00e7a. A moeda de 1 real  pode trazer essa refer\u00eancia antes de pegar a estrada. O ideal, \u00e9 encaix\u00e1-la  na \u00e1rea dos sulcos do pneu, onde a \u00e1gua escorre, se voc\u00ea enxergar aquela bordinha dourada aparecendo, \u00e9 porque o pneu j\u00e1 chegou no limite, ele est\u00e1 abaixo desses 3 mm. Se a borda dourada da moeda ficou escondida, pode rodar tranquilo que o pneu ter\u00e1 ader\u00eancia, resist\u00eancia a piso molhado e boas condi\u00e7\u00e3o de frenagem e dirigibilidade. Portanto, a seguran\u00e7a ideal que voc\u00ea precisa\u201d.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 para quem vai de moto, a dica n\u00e9 dividir a moto por partes, como explica o piloto profissional Helio Mazzarella, instrutor do Yamaha Riding Academy, academia de pilotagem da marca focada na seguran\u00e7a do usu\u00e1rio, que detalhou o caminho para uma boa revis\u00e3o:<\/p>\n\n\n\n

\u201cA calibragem, o TWI (indicador de desgaste do pneu), reaperto dos raios, fazer todo o controle ali de cubo. Voc\u00ea pode dividir  a motocicleta em partes. Ir para cima, voc\u00ea pensa nas rodas, faz essa checagem geral da parte das rodas Na parte de cima checar sempre se h\u00e1 algum vazamento de \u00f3leo no motor. Se houver, voc\u00ea deve adiar a viagem at\u00e9 consert\u00e1-lo\u201d, relata Mazzarella, que aponta  a transmiss\u00e3o, formada  pela corrente, coroa e pinh\u00e3o, e por onde passa a pot\u00eancia do motor para a roda, um ponto que deixa muita gente na m\u00e3o ap\u00f3s uma chuva. \u201cVoc\u00ea deve fazer aquela manuten\u00e7\u00e3o correta de lubrifica\u00e7\u00e3o da corrente, Uma vez que voc\u00ea ande num dia com chuva, aquele \u00f3leo, ele \u00e9 lavado e pode deixar a corrente seca. Essa \u00e9 uma manuten\u00e7\u00e3o di\u00e1ria. Passar uma escovinha, passar um \u00f3leo de corrente para deix\u00e1-la purificada e sempre mant\u00ea-la (a corrente) esticada conforme o manual\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Outro alerta feito pelo piloto refere-se aos equipamentos de seguran\u00e7a, como capacete, luvas, botas, conjunto de cordura e at\u00e9 protetor de coluna: \u201cEquipamentos de seguran\u00e7a s\u00e3o essenciais porque o piloto, o condutor, est\u00e1 muito exposto e, principalmente, nas rodovias a sua velocidade aumenta. Com isso, a sua exposi\u00e7\u00e3o fica muito maior. A gente sempre d\u00e1 a dica de usar os equipamentos no dia a dia, mesmo nos trechos urbanos\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Para Fausto Cabral, gerente de opera\u00e7\u00f5es da SPMAR a preven\u00e7\u00e3o \u00e9 a maior arma do motorista consciente: \u201cIndependente das condi\u00e7\u00f5es da pista, molhada ou seca, \u00e9 importante que o motorista aproveite essas dicas e monte um check list detalhado dos itens que precisa verificar antes de iniciar a viagem. Isso garante n\u00e3o apenas a seguran\u00e7a do veiculo, mas tamb\u00e9m a tranquilidade para todos que ir\u00e3o desfrutar da viagem\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Quem quiser acompanhar mais dicas, pode ouvir a conversa com os especialistas sobre seguran\u00e7a antes de pegar a estrada no podcast De Olho na Estrada, da concession\u00e1ria SPMAR.<\/p>\n\n\n\n

Bloco do sangue bom<\/strong> \u2013 A SPMAR tamb\u00e9m divulgar\u00e1, durante o feriado, a a\u00e7\u00e3o da Funda\u00e7\u00e3o Pr\u00f3-Sangue para que as pessoas doem sangue antes de cair na folia.<\/p>\n\n\n\n

Tradicionalmente, o Carnaval \u00e9 um per\u00edodo que afasta in\u00fameros doadores dos hemocentros. Por outro lado, a demanda de hemocomponentes aumenta por parte dos hospitais, em raz\u00e3o do maior n\u00famero de acidentes nas estradas.<\/p>\n\n\n\n

As vagas livres no sistema de agendamento online da Pr\u00f3-Sangue, que pode ser acessado pelo site www.prosangue.sp.gov.br.<\/p>\n\n\n\n

A a\u00e7\u00e3o da tem apoio da ARTESP e das concession\u00e1rias de rodovias do Estado de S\u00e3o Paulo.<\/p>\n\n\n\n

Apoio<\/strong> – O motorista que necessitar de qualquer apoio emergencial tem \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o uma equipe preparada para atend\u00ea-lo 24 horas por dia. Em caso de d\u00favida ou de atendimento na via, o usu\u00e1rio pode entrar em contato com a SPMAR pelo 0800 774 88 77 ou por meio dos 192 telefones de emerg\u00eancias situados a cada quilometro da rodovia. Estes servi\u00e7os s\u00e3o gratuitos e com funcionamento ininterrupto.<\/p>\n\n\n\n

Os Trechos Sul e Leste do Rodoanel tamb\u00e9m contam com quatro unidades do SAU (Servi\u00e7o de Atendimento ao Usu\u00e1rio), localizados nos quil\u00f4metros 41, 68, 102 e 121 no caso do usu\u00e1rio precisar para fazer uma pausa em sua viagem ou solicitar algum tipo de informa\u00e7\u00e3o ou atendimento. Os locais est\u00e3o equipados com banheiros, frald\u00e1rios, sala de espera e \u00e1gua pot\u00e1vel.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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