{"id":2966,"date":"2022-09-01T14:55:34","date_gmt":"2022-09-01T17:55:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.spmar.com.br\/web\/?p=2966"},"modified":"2022-09-01T14:55:34","modified_gmt":"2022-09-01T17:55:34","slug":"participacao-feminina-deve-crescer-no-transporte-de-carga-nos-proximos-anos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.spmar.com.br\/web\/participacao-feminina-deve-crescer-no-transporte-de-carga-nos-proximos-anos\/","title":{"rendered":"Participa\u00e7\u00e3o feminina deve crescer no transporte de carga nos pr\u00f3ximos anos"},"content":{"rendered":"\n

Mudan\u00e7a come\u00e7a a ser percebida nas salas de forma\u00e7\u00e3o, mas mulheres ainda representam 17% dos profissionais ativos que circulam pelas estradas do Pa\u00eds<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Dirigir em uma estrada exige muita aten\u00e7\u00e3o, em especial para quem exerce o transporte de carga e percorre longos percursos. No cen\u00e1rio atual, onde essa movimenta\u00e7\u00e3o de mercadorias \u00e9 respons\u00e1vel por mais de 60% dos produtos circulando no Pa\u00eds, conhecer os gargalos e trabalh\u00e1-los j\u00e1 na forma\u00e7\u00e3o do profissional torna-se essencial para uma maior efici\u00eancia de todo o sistema.<\/p>\n\n\n\n

Organiza\u00e7\u00e3o refer\u00eancia na capacita\u00e7\u00e3o de profissionais para o transporte de carga no Brasil h\u00e1 30 anos, o SEST SENAT atende 3,8 milh\u00f5es de pessoas por ano, com apoio na \u00e1rea de sa\u00fade, educa\u00e7\u00e3o, esporte e lazer. Tamanha experi\u00eancia permite \u00e0 institui\u00e7\u00e3o construir um olhar amplo sobre o mercado e seus gargalos. \u201cOs maiores acidentes s\u00e3o causados por falhas humanas, 90%. N\u00e3o \u00e9 novidade para ningu\u00e9m que o uso do celular tira a aten\u00e7\u00e3o do condutor e acaba elevando ainda mais esse percentual negativo\u201d, analisou Jacques de Oliveira Serafim, instrutor do SEST SENAT ao podcast \u201cDe Olho na Estrada<\/a>\u201d<\/p>\n\n\n\n

Seja pela falta de capacita\u00e7\u00e3o alinhada a autoconfian\u00e7a do transportador ou por imprud\u00eancia, o resultado \u00e9 que o Brasil ostenta um recorde negativo de cinco mortes a cada hora. Estat\u00edstica que precisa servir de alerta a quem dirige por profiss\u00e3o, como comentou Serafim: \u201cA import\u00e2ncia de se ter uma dire\u00e7\u00e3o mais prudente est\u00e1 ligada as quest\u00f5es de seguran\u00e7a, tanto do condutor, quanto de terceiros que se encontram na estrada do nosso Pa\u00eds\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Por\u00e9m, nem tudo \u00e9 de se lamentar. A experi\u00eancia da institui\u00e7\u00e3o recente mostra que j\u00e1 h\u00e1 uma maior consci\u00eancia em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 capacita\u00e7\u00e3o do profissional da estrada de hoje, explicou Serafim: \u201cA ideia desse condutor \u00e9 sempre evoluir. Hoje ele esta fazendo emerg\u00eancia, esta fazendo escola, com a ideia de sempre se preparar ainda mais para o mercado de trabalho. O perfil do colaborador do transporte tem sido mudado ao longo dos anos. Isso \u00e9 muito bom, com isso ai a gente s\u00f3 tem a ganhar\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Mulheres na boleia – <\/strong>E justamente dentro desse processo de evolu\u00e7\u00e3o do segmento que ascende um novo perfil do condutor na estrada: as mulheres. Ambiente predominantemente masculino, o transporte de carga possui apenas 17% de profissionais do sexo feminino, segundo o Minist\u00e9rio do Trabalho, mas a maior participa\u00e7\u00e3o feminina j\u00e1 \u00e9 um fen\u00f4meno percept\u00edvel nos cursos de forma\u00e7\u00e3o e at\u00e9 nas empresas, como citou Serafim: \u201cHoje tem empresa l\u00e1 na cidade de Guarulhos, onde 30% da frota \u00e9 feminina. Isso \u00e9 um incentivo, porque tr\u00e1s ainda mais as mulheres para o mercado de trabalho. E agente encontra mulheres com carreta, mono trens, com transporte coletivo de passageiros\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Mudan\u00e7a tamb\u00e9m acontece nas concession\u00e1rias de rodovias – <\/strong>Uma evolu\u00e7\u00e3o aguardada inclusive pelas concession\u00e1rias, que apostam no senso de responsabilidade do profissional feminino, como comentou o gerente de opera\u00e7\u00f5es da SPMAR, Fausto Cabral. Na equipe de opera\u00e7\u00f5es dos trechos Sul e Leste do Rodoanel em S\u00e3o Paulo, as mulheres j\u00e1 representam 66% do efetivo.<\/p>\n\n\n\n

\u201cUm motorista feminino, quando avista uma situa\u00e7\u00e3o (na estrada) j\u00e1 diminui a velocidade. E estou te falando isso porque j\u00e1 percebi, n\u00e3o foi uma, nem duas, foram muitas vezes. Elas passam o mais distante poss\u00edvel e, se for poss\u00edvel mudar de faixa, elas mudam de faixa, diminuem a velocidade e seguem o caminho. J\u00e1 o motorista masculino n\u00e3o tem tanta vis\u00e3o, nem essa prud\u00eancia\u201d relatou Cabral.<\/p>\n\n\n\n

Para que essa transforma\u00e7\u00e3o seja efetiva, o setor ainda precisa superar um inimigo hist\u00f3rico: o preconceito, segundo o instrutor do SEST SENAT: \u201cIsso \u00e9 uma barreira enorme, que ao longo do tempo est\u00e1 cada vez mais diminuindo. Em minha opini\u00e3o, a mulher \u00e9 muito mais cuidadosa e dedicada no que ela fez. A gente v\u00ea que  a frente vamos ter bons resultados\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m da participa\u00e7\u00e3o feminina, Serafim acredita que as novas tecnologias trar\u00e3o boas contribui\u00e7\u00f5es ao setor, tanto para a quest\u00e3o ambiental, como para a seguran\u00e7a: \u201cA ideia hoje para o futuro, para o transporte, \u00e9 um investimento ainda maior para ve\u00edculos el\u00e9tricos, isso vai ser muito bom para n\u00f3s, seres humanos, quanto para o meio ambiente. Como a gente falou, a maioria dos acidentes s\u00e3o causadas por falha humana e quanto mais a tecnologia puder ajudar o condutor no transporte, com certeza ser\u00e1 bastante \u00fatil.\u201d,<\/p>\n\n\n\n

Para conferir a conversa completa com Jacques Serafim, e saber um pouco mais sobre as tend\u00eancias e servi\u00e7os para o profissional do transporte rodovi\u00e1rio, basta acessar a plataforma de \u00e1udio do De Olho na Estrada<\/a> no Spotify, um canal que re\u00fane especialistas para conversar sobre seguran\u00e7a vi\u00e1ria de uma forma descomplicada.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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