{"id":1936,"date":"2020-01-30T08:42:56","date_gmt":"2020-01-30T11:42:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.spmar.com.br\/web\/?p=1936"},"modified":"2020-01-31T08:46:01","modified_gmt":"2020-01-31T11:46:01","slug":"educacao-em-duas-rodas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.spmar.com.br\/web\/educacao-em-duas-rodas\/","title":{"rendered":"Educa\u00e7\u00e3o em duas rodas"},"content":{"rendered":"<p><em>A\u00e7\u00f5es de seguran\u00e7a vi\u00e1ria tomam conta do Rodoanel. Preven\u00e7\u00e3o de acidentes \u00e9 voltada principalmente para motociclistas e ciclistas. <\/em><\/p>\n<p>M\u00eas de grande circula\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos nas rodovias, janeiro marca o inicio de uma serie de a\u00e7\u00f5es de seguran\u00e7a vi\u00e1ria implantadas nos trecho Sul e Leste do Rodoanel Mario Covas pela Concession\u00e1ria SPMAR, com apoio da ARTESP e da Policia Milita Rodovi\u00e1ria.<\/p>\n<p>A ideia \u00e9 conscientizar o usu\u00e1rio sobre a import\u00e2ncia de dirigir de forma segura, com a\u00e7\u00f5es focadas principalmente na prote\u00e7\u00e3o dos motociclistas e ciclistas, ve\u00edculos cujos condutores ficam mais expostos a colis\u00f5es graves.<\/p>\n<p>Para Marcos Fonseca, diretor executivo da Concession\u00e1ria SPMAR, a iniciativa vai ajudar a diminuir os acidentes ocasionados por abusos dos motoristas: \u201cA nossa meta \u00e9 reduzir a cada ano o n\u00famero de ocorr\u00eancias por imprud\u00eancia, o que passa diretamente pela educa\u00e7\u00e3o do condutor. Al\u00e9m disso, queremos refor\u00e7ar a ideia de que respeitar as regras de tr\u00e2nsito significa preservar a vida\u201d, explica Marcos Fonseca, diretor executivo da concession\u00e1ria SPMAR.<\/p>\n<p>Em parceria com a Pol\u00edcia Militar Rodovi\u00e1ria foi implantada nas pra\u00e7as de ped\u00e1gio a opera\u00e7\u00e3o Cavalo de A\u00e7o. O objetivo \u00e9 garantir o cumprimento das normas de seguran\u00e7a previstas no C\u00f3digo de Tr\u00e2nsito Brasileiro e evitar acidentes.<\/p>\n<p>Nas a\u00e7\u00f5es s\u00e3o verificados itens obrigat\u00f3rios de seguran\u00e7a, como: espelhos retrovisores, farol dianteiro, lanternas, ilumina\u00e7\u00e3o da placa, luz indicativa de mudan\u00e7a de faixa, veloc\u00edmetro, buzina, pneus e a utiliza\u00e7\u00e3o do capacete, entre outros. No caso do capacete, por sinal, estudos apontam que seu uso correto &#8211; afivelado, com todos os seus acess\u00f3rios e complementos \u2013 pode prevenir cerca de 69% dos traumatismos cr\u00e2nio-encef\u00e1licos e 65% dos traumatismos da face.<\/p>\n<p>J\u00e1 a campanha ciclista seguro ocorre nas baias dos Servi\u00e7os de Atendimento ao Usu\u00e1rio (SAUs) e refor\u00e7a os cuidados necess\u00e1rios para se percorrer a rodovia de bicicleta. Em dois fins de semana, mais de 120 ciclistas foram abordados e receberam orienta\u00e7\u00e3o dos agentes da concession\u00e1ria.<\/p>\n<p>\u201cComo qualquer ve\u00edculo, o ciclista precisa respeitar as regras de tr\u00e2nsito. N\u00e3o pode se esquecer de sinalizar ao trocar de faixa e, muito menos, de utilizar os equipamentos de seguran\u00e7a, incluindo capacete e refletivos que permitem aos motoristas visualiz\u00e1-los a distancia\u201d, refor\u00e7a Fonseca.<\/p>\n<p>Entre as proibi\u00e7\u00f5es expressas em lei destaca-se pegar carona em caminh\u00f5es ou qualquer outro ve\u00edculo, por exemplo.\u00a0 J\u00e1 o motorista que encontrar com um ciclista precisa reduzir a velocidade ao ultrapass\u00e1-lo (art. 220) e manter uma dist\u00e2ncia de seguran\u00e7a de 1,5m (art.201).<\/p>\n<p>Essa dist\u00e2ncia vai al\u00e9m de uma simples formaliza\u00e7\u00e3o, mas \u00e9 uma importante quest\u00e3o de seguran\u00e7a. Al\u00e9m de evitar o contato entre os ve\u00edculos, permite que o ciclista desvie de buracos ou objeto sem colidir com o autom\u00f3vel que passa ao lado.<\/p>\n<p>Outra finalidade dessa norma \u00e9 proteger o ciclista do efeito do deslocamento de ar, que ocorre quando \u00e9 ultrapassado por um ve\u00edculo em alta velocidade. O ar deslocado tende a \u201cempurrar\u201d a bicicleta para o lado e isso gera um desequil\u00edbrio moment\u00e2neo, podendo causar a queda do ciclista. E no caso de caminh\u00f5es trafegando acima de 80 km\/h nas rodovias, esse impacto \u00e9 ainda maior.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A\u00e7\u00f5es de seguran\u00e7a vi\u00e1ria tomam conta do Rodoanel. Preven\u00e7\u00e3o de acidentes \u00e9 voltada principalmente para motociclistas e ciclistas. 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